Представленому в 2009-му році концептуальному супер-хетчбеку Bugatti 16C Galibier пророкували статус самого стильного, розкішного і дорогого серійного автомобіля класу люкс. Витончену 5-дверну машину назвали на честь одного з Альпійських перевалів - Col du Galibier. Передбачувана вартість моделі з карбону і алюмінію перевищувала б 1 мільйон євро, а під її капотом повинен був красуватися дефорсований мотор W16 від моделі Bugatti Veyron потужністю близько 800 к.с.

Але товстосуми усього світу так і не дочекалися появи серійної інтерпретації цього фантастичного прототипу: на початку 2014-го року боси VW Group, куди входить легендарна марка Bugatti, заявили про остаточну відмову від виробництва Galiber. Офіційна причина такого рішення: автомобіль не вписується в загальну філософію бренду Bugatti, хоча, швидше за все, справа в сумній економічної ситуації в світі.Змиритися з подібною новиною змогли далеко не всі. Так в місті Дніпропетровськ знайшовся умілець, який вирішив побудувати ходову репліку Bugatti 16C Galibier. За основа була взяти порівняно дешева іномарка зі скромним 2,0-літровим бензиновим мотором на 130 к.с. і 5-ступінчастою коробкою передач.

Майстер з багаторічним досвідом, практично з нуля створив нову склопластикову шкаралупу кузова, намагаючись максимально скопіювати ефектну зовнішність концепт-кара Bugatti 16C Galibier. Чого вартий тільки характерні грати радіатора і цілих 6 патрубків вихлопної системи, щоправда, у оригіналу їх 8! Машина пофарбована незвичайної блискучою фарбою з блискітками - так званими глиттерами, які яскраво переливаються на сонці.

Дана репліка Bugatti зараз виставлена ​​на продаж. За саморобний автомобіль його автор і власник просить пристойну, як на теперішній час, суму - 29 тисяч доларів.